两项目同日建成通车！山东高速公路通车里程突破8400公里

2023年12月29日，由山东高速集团投资建设的荣乌高速威海至烟海段改扩建工程（简称“烟威改扩建工程”）、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段建成通车。至此，山东高速集团全面完成2023年度高速公路各项建设任务，助力全省高速公路通车里程突破8400公里，为山东加快构建综合立体交通网做出新贡献。
▲图源：济南日报
烟威改扩建工程是山东首个滨海高速改扩建项目，全长47.02公里，设计时速120公里，双向六车道。项目建成通车后，对于促进山东半岛蓝色经济区和烟威一体化发展，推动优势互补、协作联动，增强区域整体竞争力具有重要意义。
建设过程中，烟威改扩建项目充分结合老路结构多样化特点，研发多元路面结构拼接技术，老路结构再利用率超80%。国内首次成功实施新型聚氨酯路面结构试验段，抗高温车辙能力提高10倍，抗疲劳特性提高两倍，施工过程减少碳排放90%。将“减量化、再利用、再循环”原则贯穿改扩建全过程，圬工料、中分带苗木实现100%利用，全线旧桥梁板利用超过900片，减少碳排放约3000吨。
▲图源：济南日报
临淄至临沂高速公路北接青银高速，南至日兰高速，全长192.6公里，设计时速120公里，双向六车道。此次通车的金山互通至中庄互通段途经淄博市临淄区、淄川区、博山区、沂源县，全长87.7公里。项目建成通车后，对于优化完善全省路网布局、推动省会经济圈和鲁南经济圈协同联动等具有重要意义。
临临项目穿越自然保护区、岩溶发育区，隧道数量多、体量大、建设难度高。建设过程中，项目全面贯彻新发展理念，采用互通立交与服务区合址建设方案，对隧道洞渣和路基石质挖方进行资源化利用，推广应用太阳能光热养护棚、植物纤维毯等多项新工艺，打造绿色生态长廊。坚持创新驱动，应用隧道施工实时自动变形监测系统，在山东省内大规模应用高黏高弹沥青混凝土路面，研发推广60余项新技术，荣获“隧道与地下空间工程创新奖”“金桥奖”等荣誉。
2023年，山东高速集团确定了“四通车、九开工、880亿元投资”的任务目标。截至目前，除了2023年年初确定的济南绕城高速公路二环线西环段、济青中线济潍段、明村至董家口高速公路、临淄至临沂高速公路金山互通至中庄互通段4条高速按时建成通车外，山东高速集团主动担当、自我加压，实现烟威改扩建项目提前建成通车，超额完成全年通车目标，助力山东省高速公路通车里程突破8400公里。此外，集团9个项目实质性开工建设，预计2023年完成交通基础设施投资896亿元，较2022年增长30多亿元，再创历史新高。

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编辑：苗挺节

校对：闫可欣

审核：潘永辉 王硕 陈露

来源：大众日报 济南日报

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